{"id":1209,"date":"2025-05-23T18:22:17","date_gmt":"2025-05-23T17:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wirnsperger.org\/?page_id=1209"},"modified":"2025-09-18T10:34:57","modified_gmt":"2025-09-18T09:34:57","slug":"kardiovaskulaere-risikoevaluierung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.wirnsperger.org\/?page_id=1209","title":{"rendered":"Kardiovaskul\u00e4re Risikoevaluierung"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-light-green-cyan-background-color has-background\"><strong>Kurz f\u00fcr Eilige: <br>Seit Anfang 2025 ist eine Risikoevaluierung f\u00fcr alle Piloten mit <\/strong><br><strong>Class1- und Class 2-Medical ab dem 40. Lebensjahr vorgeschrieben<\/strong>.<br><strong>Bei der Feststellung, wie hoch das Risiko ist, eine Erkrankung des Herz-Kreislaufsystems zu erleiden und damit m\u00f6glicherweise eine lebensgef\u00e4hrliche Situation w\u00e4hrend des Fluges zu erleben, handelt es sich um eine sinnvolle neue Regelung.<br>Wenn Risikofaktoren vorhanden sind, werden Laborwerte erforderlich (Fettwerte: mindestens HDL, LDL; Triglyceride; idealerweise auch zB HBA1c, ein Zuckerstoffwechselwert).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Seit 13.2.2025 ist im Rahmen der flugmedizinischen Untersuchung die Evaluierung des Risikos, eine kardiovaskul\u00e4re Erkrankung (z.B. Herzinfarkt, Hirnschlag) zu erleiden, f\u00fcr Class1- und Class2-Medicals durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Fr\u00fch genug festgestellt kann somit manchen Erkrankungen sinnvoll gegengesteuert  werden, was sicherlich im Sinne jedes Piloten und auch deren Passagieren ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Vorgeschrieben ist dies bei der ersten Untersuchung nach dem 40. Lebensjahr, bei entsprechenden Risikofaktoren ist dies auch fr\u00fcher sinnvoll. <br>In dem Zusammenhang wird im Gespr\u00e4ch und bei der medizinischen Untersuchung erhoben, ob Risikofaktoren vorhanden sind.<br>Bei Vorhandensein von zwei Risikofaktoren m\u00fcssen die Blutfettwerte und der Zuckerstoffwechselwerte mittels einer Laboruntersuchung ermittelt werden. <br>Unbedingt erforderlich sind in dem Fall folgende Werte: <strong>HDL, LDL, Triglyceride. <\/strong><br>Zus\u00e4tzlich sinnvoll ist z.B. <strong>HBA1c<\/strong> (ein Zuckerstoffwechselwert)<br><br><strong>Rauchen<\/strong> ist ein schwerwiegender negativer Faktor f\u00fcr die kardiovaskul\u00e4re Gesundheit. <br>Der <strong>Blutdruck<\/strong> ist ein wichtige Parameter. <br><strong>Lebensstil <\/strong>und <strong>Ern\u00e4hrung<\/strong> bzw. \u00dcbergewicht spielen ebenfalls eine gro\u00dfe Rolle. <br>Weiters ist schlie\u00dflich zu erheben, ob diese Erkrankungen <strong>in der Familie geh\u00e4uft <\/strong>aufgetreten sind.<br><br>Falls sich das Risiko als sehr hoch herausstellt, muss der Fliegerarzt eine Stellungnahme eines Kardiologen einholen und die Untersuchung vor Ausstellen eines Medicals an die Flugbeh\u00f6rde \u00fcberweisen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die vorgeschriebenen Wiederholungen dieser Untersuchung richten sich nach Medical-Klasse und Alter des Piloten\/der Pilotin.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse 1:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>40-49 Jahre<\/td><td>alle 5 Jahre<\/td><\/tr><tr><td>50-59 Jahre<\/td><td>alle 3 Jahre<\/td><\/tr><tr><td>ab 60 Jahre<\/td><td>alle 2 Jahre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Klasse 2:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>40-59 Jahre<\/td><td>alle 5 Jahre<\/td><\/tr><tr><td>ab 60 Jahre<\/td><td>alle 2 Jahre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>J\u00e4hrliche Gesundenuntersuchungen (&#8222;Vorsorgeuntersuchungen&#8220;) beim Hausarzt sind sowieso eine sinnvolle Idee und werden \u00fcblicherweise von der Sozialversicherung bezahlt. Bei diesen Untersuchungen werden diese erforderlichen Werte erhoben und k\u00f6nnen\/sollen zur Medical-Untersuchung mitgebracht werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-cyan-blue-background-color has-background\"><strong>Zusammenfassung:<\/strong><br>Bei der Feststellung, wie hoch das Risiko ist, eine Erkrankung des Herz-Kreislaufsystems zu erleiden und damit m\u00f6glicherweise eine lebensgef\u00e4hrliche Situation w\u00e4hrend des Fluges zu erleben, handelt es sich um eine sinnvolle neue Regelung.<br>Wenn Risikofaktoren vorhanden sind, sind Laborwerte erforderlich (Fettwerte: mindestens HDL, LDL; Triglyceride; idealerweise auch zB HBA1c, ein Zuckerstoffwechselwert).<br>Bewegungsmangel, \u00dcbergewicht und Bluthochdruck erh\u00f6hen das Risiko. <br>Rauchen verschlechtert die kardiovaskul\u00e4re Gesundheit entscheidend.<br><br>Bitte bringen Sie, wenn vorhanden, in jedem Fall aktuelle Laborwerte mit.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kurz f\u00fcr Eilige: Seit Anfang 2025 ist eine Risikoevaluierung f\u00fcr alle Piloten mit Class1- und Class 2-Medical ab dem 40. 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